Tu as l'option intérieur tweed et les jantes alu 14p et elles ne sont pas dans l'habituel assez mauvais état que l'on rencontre plus souvent mais on dirait qu'elles ont été polies/poncées? (normalement l'effet de surface est microsillon)
Liserets rouge et monogrammes GT autocollant.
L'EG AR est de serie, les appuis tête avant aussi... et ceux AR proviennent de l'accessoirie pour la GT.
Le pneu que l'on voit est d'août 2011... michelin en plus .... c'est déjà 100x mieux que dès mxl d'époque ^^
AM 85 donc et Une des toutes premières GT puisque fraichement présentée ... d'ailleurs son Numero de châssis peut peut-être causer...! Ordinateur de bord présent donc... mais actuellement HS vu le debimetre shunté
Bidouillage sur le circuit d'essence, le débitmètre est shunté et il n'y a plus de retour au réservoir possible. Bon de toute façon les durites seront à remplacer (attention pas d'achat low-cost sur ebay
)Si le debimetre a un souci de fuite il faut faire comme les GT tardives qui n'avaient plus l'odb... le debimetre était remplacé par un raccord 3 voies.
Il manque un filtre à essence. Également une durite de liaison du déshuileur (petit truc vert) au bloc filtre.
Peut être aussi les manchon d'arrivée d'air frais par l'aile avant gauche et celui d'air chaud prix sur le collecteur d'échappement.
Bidouille électrique du côté du Numero d'opr... un petit relais... serait ce un bricolage pour les antibrouillards (de serie sur GT).
As tu les caches de ces AB?
As tu bien la douille antivol pour tes roues ?^^
Tu as besoin de la RTA BX essence 15/16/19, au pire celle de base 19gt gti suffira dans ton cas.
Pour le carbu il te faut la fameuse bible :
http://xrms.free.fr/divers/405/tout_savoir_sur_le_carburateur_solex_34_34_Z1__rev_B.pdf
On reparlera de ton starter auto plus tard...
Sur youtube tu trouveras un essai interne Citroen de la GT en janvier 85 contre ses concurrentes de l'époque les 305 sierra.... elle était la reine de sa catégorie.