Ça tombe bien, l'un de mes amis travaille dans une société de transports, à un niveau assez élevé. Et on a justement discuté de la question de la gratuité des transports il y a quelques semaines.

Il me disait que les villes qui font ça ont généralement un tout petit réseau de transports, et qu'une conséquence peu médiatisée du passage à la gratuité est souvent un gel des investissements dans le réseau (entretien, développement).

Il ne faut pas oublier non plus que rendre les transports gratuits économise les coûts liés à la lutte contre la fraude, mais nécessite le paiement de contreparties financières aux sociétés exploitantes du réseau (qui perdent la source de financement que représentent la vente de tickets et d'abonnements).