Si on en est la je prefererais largement que la voiture ne soit autonome que si elle detecte que le conducteur n'est pas dans un etat normal. ca doit pas etre bien difficile d'avoir un echantillon a peu pres representatif des habitudes pilotieres (?) d'un individu et de detecter les changements brutaux (alcool, fatigue, endormissement). Apres il reste le probleme de faire une transition en douceur (on va pas brutalement lui couper le controle de l'arbre de direction et des gaz, ca va faire sursauter les autres usagers - et les autres pilotes auto aussi), mais bon.

pour revenir sur le "j'aime conduire", oui evidemment personne n'aime conduire dans les bouchons, mais au total ca ne reste qu'une part marginale de l'experience de conduite (sauf si t'habites a paris ). De l'autre main, pour avoir conduit sur les routes americaines, on s'endort vachement vite (et j'avais une boite automatique, ce qui n'aide pas). J'ai jamais conduit sur le reseau autoroutier francais/allemand jusqu'a roupiller, parce qu'on arrive a avoir largement plus de virages (memes legers) que dans un pays qui fait trois ou quatre fois notre taille

En tout cas je pense que avoir l'un ou l'autre extreme n'est forcement pas compatible - si toutes les voitures sont auto elles ont l'avantage de pouvoir communqiuer entre elles en plus d'une eventuelle tetrachiee de detecteurs, donc elles peuvent se tenir au jus sur les vitesses, et les ralentissements a venir. ca se comporterait un peu comme un fluide, tout le monde se suit (dans un monde ideal). maintenant si t'ajoutes un mec qui conduit en manuel, comment ca reagit? est-ce que les voitures auto le laissent passer devant, ou la voiture force le mode automatique? Ou est la demarcation?

-> Ca souleve pas mal de problemes pour au final en resoudre assez peu