Si si, avec cette référence PSA tu trouveras le kit sous les références mentionnées... normalement, sauf grosse erreur d'équivalence ce sont celles là qu'il faut choisir. Dans les autres marques que je n'ai pas mentionné il semblerait que le doigt ne soit pas fourni avec.

La sphère accu à remplacer fait partie souvent de la remise à jour de l'entretien. Elle est très souvent oubliée lors des remplacements de spheres de suspension.
Il faut entendre les claquements caractéristiques du conjoncteur... mais pas trop rapprochés, disons pas sous 10s.... sinon c'est que la sphère est morte ou probablement hors tolérance depuis un moment.

Moteur que l'on vient d'éteindre, on peut aussi voir si la sphère est morte en desserant la vis de détente (clé de 12) du conjoncteur. On doit entendre le renvoi au reservoir du LHM stocké pendant quelques instants... sinon la sphère est très probablement crevée, ce qui le cas échéant se constatera immédiatement à la dépose à son orifice où la membrane sera absente.

C'est vrai il y a une faiblesse à la conduite HP... et même sphère accu parfaite ça peut persister mais je ne crois pas qu'il y ait urgence. Pour l'achat tu es seul juge .

C'est vrai aussi les rotules desserrée c'est arrivé ! Même plus sur Xantia j'ai l'impression !