je citais tout ça surtout pour contribuer à la survie de véhicules qui ne demandent que peu de frais pour reprendre une place parfois injustement remise en cause dans le garage de certains propriétaires ...pas pour me vanter ou impressionner qui que ce soit (à part Mme qui me prend maintenant pour une espèce de Gordini…#LOL#)
j'ai fait les travaux cités "de but en blanc" sans connaissances spéciales au départ ni matériel particulier….on trouve ce qu'il faut sur le net question infos et conduites à tenir si on y connait rien, et le seul achat d'outil fait a été une clé dynamométrique et un jeu de chasse goupilles à brico-dépôt ( c'est à côté de chez moi)...40 euros d'investissement environ en outillage....mais de toute façon, ça peut s'emprunter ou se trouver pour encore moins cher éventuellement
Donc, si on a pas 2 mains gauches et les 2 pieds dans le même sabot, qu'on est capable de suivre une procédure et qu'on sait s'organiser : on peut se lancer sans se prendre la tête ou flipper….et au final c'est très sympa de faire quelque chose de ses mains…..
Mais avec mes 50 ans, je suis d'une génération qui a joué aux petites autos, vu rouler des GS, R16, DAF et même des Panhard (y'en avait encore!!!), bavé devant des Simca 1000 Rallye, des R5 Turbo 2, écouté les 24H du Mans à la radio, suivi les 1° Paris Dakar, roulé dans des ruines bouffées de rouille qui pétaradaient et tombaient en panne souvent, connu les garages "du coin" avec un vrai chef d'atelier qui connaissait ses clients et leurs autos…..toute une époque disparue : celle de l'automobile….
Alors à tous ceux qui n'osent pas, je dis : n'ayez pas peur, lancez-vous, c'est pas cher et on est là si vous avez besoin d'aide ….
Forza tutti!!!!