(d'un autre côté, je me demande si le plus simple et fiable ne serait pas de débrancher le démarreur et la pompe à essence, et de faire des rallonges pour laisser les injecteurs branchés au calculateur de la voiture, et de tourner la clé de démarrage )

Par ailleurs, normalement je recevrai bientôt un kit de test du système d'injection comprenant un boîtier de déclenchement des injecteurs, mais je ne suis pas sûr qu'il soit conçu pour les injecteurs basse impédance.
À suivre

Pen^2 (./15) :
Par ailleurs, normalement je recevrai bientôt un kit de test du système d'injection

Demain, si tout va bien
(c'est le "special tool" d'origine, c'est la classe )