loloBX (./13) :
La dernière que j'avais essayé (sur 500 km quand même) été entretenu, remise en route avec trois vidanges successives mais la boîte était pas en forme.

J'avais également essayé une XM turbo D12 sur le 110 Cv la perte de puissance n'est absolument pas significative.

Je serais curieux de connaître la perte de puissance transmise au roues ?

Sur le papier, en 4ème tu as la même chose qu'une boite méca, j'insiste sur le SUR-LE-PAPIER.

Ce qui m'amuse c'est de voir que tout le monde maltraite le 71cv BVA qui est pourtant assez agréable à rouler, en dehors des deux premiers rapports qui moulinent un peu,

Par contre personne ne tape sur l'ignoble 1600cc carbu en BVA qui se retrouve à marcher moins bien que la pire des 205 junior

Pour revenir à l'exemplaire à vendre ici, elle marchait franchement bien, la consommation était dans 6L-6L5 (pompe Bosch pour info) les performances étaient suffisantes pour réaliser des dépassements sérieux, et pour avaler les km à 130-140 sur autoroute stabilisé sans peiner, la Vmax s'établissait aux environs de 165-170 compteur.