C'est bien cet exemplaire gris perle que j'avais vu, exemplaire qui est d'ailleurs reconnaissable à sa calandre chromée de bx image non d'origine.

Par contre, on dirait qu'elle a l'option vitres teintées vertes ou peut-être juste le pare-brise qui ne serait pas d'origine ou avec un film teinté vert ?

Sur l'étiquette des dimensions des pneus, qui est sur le montant de porte conducteur, dessus c'est marqué pneu en 165 70 r14 ou en 145 r14 ?

L'option sellerie TEP, signifie Tissu Enduit Plastique, pour faire simple c'est à peu près du skaï ou de la boxline. Ou pour faire encore plus simple c'est le tissu qui recouvre les panneaux de porte des bx, bx 14e, bx 16s, bx 19d et des bx leader essences et diesels.

Il y a des motifs de "petits carrés" sur les sièges avants et sur la banquette arrière, lorsqu'il s'agit de la sellerie de série en tissu quadri et non de l'option sellerie TEP.

Pour les options, elle en a trois, elle a une antenne donc l'option pré-équipement radio (d'ailleurs les exemplaires sans antenne sont très rares et ont à la place de l'antenne, un obturateur), elle a aussi l'option peinture vernie métallisée gris perle et aussi l'option pneus en 165 70 r14 avec jante pleine en 5x14 ET25 et grands enjoliveurs, au lieu des pneus en 145 r14 avec jante percée à douze trous en 4,5x14 ET30 et petits enjoliveurs montés de série.

Le dossier de la banquette arrière est d'une pièce sans possibilité de mettre des appui-têtes arrières ou en trois parties avec possibilité de mettre des appui-têtes arrières ?

Comme la motorisation a aussi été montée sur des bx berlines, les pièces mécaniques devraient donc se trouver sans trop de problème, d'ailleurs même la boîte de vitesse aurait été montée sur certaines bx 14e, 14re et 14tge berlines de 1989 mais à confirmer.

En tout cas, vraiment chouette ce rare break 14e sans barre longitudinale de toit et sans appuis-tête avant, qui a l'air en plutôt bon état.