Il est fortement conseillé de se munir d'une rta comme celle-ci : https://www.revue-technique-auto.fr/rta-citroen/968-rta-citroen-bx-diesel-et-td-jusqu-a-fin-de-fabrication-9782726844571.html
La réponse à ta question concernant le démontage du compteur des bx série 1 se trouve à la page 62 de cette rta, en tout cas faire très attention car le plastique situé sur le dessus du compteur est assez fragile, ce plastique situé sur le dessus du compteur permet une fois qu'il a été retiré de démonter le compteur
En option, elle a tout de même l'option peinture métallisée vernie, la couleur étant "gris renard" code couleur EVB
En Accessoirie rare, elle a l'air visiblement équipée des appui-têtes arrières
Pour les sièges, as-tu conservé ceux d'origine que tu as démontés ?
Si je ne dis pas de bêtises pour faire les papiers à son nom, un ct refusé permet quand même de faire les papiers à son nom, mais il faut les faire avant 2 mois, contrairement à un ct ok où c'est 6 mois
Les points de rouille sont à traiter au plus vite, bien regarder sous les bocaux de lave-glace, le fond de coffre, le support du silencieux arrière, les ailes arrières, qui sont des zones sensibles sur bx
Pour les enjoliveurs d'origine qui sont visiblement manquants, il y a cette annonce si ça t'intéresse : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1686370334.htm/