Merci pour tous ces documents, qui me confirment quand même que Citröen ne s'était pas foulé pour les passages de tuyaux, quand ça ne frotte pas sur l'arbre de transmission, ça frotte sur la partie mobile de la crémaillère, bref, on se demande (entre autres) pourquoi ça fuit !

Je cherche dans ma région du tuyau cuivre 4x6 mm, très dur à trouver, je n'en vois que sur le net en couronne de 5 m, bon, je serais bien achalandé avec ça, de la à refaire le circuit presque tout en cuivre...
Bon, je plaisante, quoique...

Bonne soirée à tout le monde.