merci fred !
la voiture a un joint de culasse actuellement ( beaucoup de pression dans le circuit , huile dans le ldr et je dois en remettre régulièrement ( 3l en 1000km )
vu que la voiture a pas été entretenue , avec des vidanges très espacées dans le temps , je vais partir sur une réfection du haut moteur et du bas moteur dans le règles .
ah , tu aurais les ref pour les joints de boite de transfert ?
le correcteur de hauteur avant c'est prévu également , mais les durites hydraulique ne sont pas refabriquées actuellement pour 4X4

Ah oui en effet c'est intéressant ces croisillons d'arbre


Fabien , le moteur sera remis à neuf donc pas de soucis ce sera fait ahah
Oui évidemment pour le train arrière , le gars qui va s'en occuper connait très bien ce genre de train arrière , il en fait quasiment tout les mois !