+1 Je n'avais pas remarqué que l'axe de la charnière était autant descendu, on dirait même qu'il ne passe plus dans le trou du haut de la charnière ; lorsque tu remettras l'axe en place, faire attention car les axes peuvent plier ou s'écraser si on les attrape fortement avec une pince, le mieux serait de sortir l'axe et de vérifier s'il est encore bien droit, si c'est le cas, il faut le nettoyer puis le graisser et le remonter, en revanche si l'axe n'est plus droit, il faut le remplacer ; bien vérifier l'état des autres charnière, les extrémités de chaque axe doivent avoir la même longueur qui dépasse des deux côtés de chaque charnière, d'ailleurs il devrait aussi y avoir un petit capuchon en plastique aux extrémités de chaque axe



Pour les durites, comme ta bx 15 tge a été immobilisée pendant longtemps, il est fortement conseillé de remplacer ses vieilles durites d'essence, pour éviter un éventuel incendie causé par une vieille durite d'essence qui se serait mise à suinter au mauvais endroit



+1 Pour la sphère "neuve" rouillée, il faut espérer qu'elle n'est pas aussi rouillée à l'intérieur



En parlant de gris, ta bx 15 tge est gris perle EVE ou gris cristal ETP ?