Bilan des dernières avancées:
- Plaquettes remises correctement (celles avec têton côté piston)
- Pistons repoussés "correctement", en effet, en suivant la doc de Goldenfist, la protubérance de la plaquette coïncide parfaitement avec le chanfrein du piston, le guidage est parfait et on comprend mieux la raison d'être du truc.
- Retour de fuite de vérins AV changés.
- Graissage "manouche" du vérin récalcitrant via le trou de retour de fuite; effets (ou pas), à suivre au prochain essai routier.
- Suppression du problème de condensation dans phare droit, méthode "artisanale".
- Recollage du cabochon de clignotant AVD

Reste à faire:
- Sphères AR (livraison aujourd'hui ou demain)
- Flexibles de freins AV craquelés (détectés hier), je vais contrôler les AR avant de commander, au cas où...
- Fuite d'échappement à détecter et réparer
- Cosses de batteries à changer (elles ne serrent plus très bien), en commande.
- Remise en état charnière de porte conducteur
- Fixation rétro G.
- Balais E-G
- 4 pneus (craquelés)
- Retendre courroie pompe HP, ça couine quand on force sur le système.