MATTHEW (./3) :
C'est rare une bx qui soit rouillée au point de ne plus être sauvable, à mon avis, ce copain devrait plutôt apprendre à souder

Ce n'est pas du tout rare. On peut sauver une caisse 2CV en remplacant 80% de la tôlerie parce qu'on peut acheter quasiment toute la caisse en pièces et parce que la construction est très simple et n'a aucune fonction statique sur la voiture. La BX a une carosserie autoportant qui est beaucoup plus difficile à réparer sur certaines éléments, de plus aucun pièce de la carosserie est disponible neuf. Ce n'est pas de problème de remplacer l'extérieur des bas de caisse ou de réparer les passages de roue. Mais les BX rouillent aussi sur les supports des vérins avants, au niveau de la fixation de l'essieu arrière etc. S'il y a du corrosion importante là, la carrosserie est simplement mort...