Le 40 suffira sur des cylindrées Comme 1580 1905 Pour un usage routier et un agrément potable.

Un allumeur de GTI jetronic est tout aussi électronique que les bx carbu, c’est techniquement identique : déclencheur électromagnétique, avance centrifuge À masselottes et à dépression par capsule, pas de distribution statique de la HT.
Les allumeurs en eux mêmes sont interchangeables, il faut voir si on a quelques chose à gagner en comparant les courbes qu’ils développent, sachant qu’on peut aussi modifier la courbe centrifuge En pliant les ancrages de ressorts, à faire sur un banc de contrôle de préférence (Question facilité d’intervention là on dit vive l’électronique par un logiciel ^^ )