Je n'ai jamais compris l'intérêt de la culasse de XUD9TE sur le XUD11TE ! L'alésage est différents, la culasse et semble t'il plus longue , les demi trèfle des pistons s'en trouve décalés !?!

L'XUD11 es unt monteur plutôt pépère sur une XM, Xantia, quoi que j'avais eu une XM ambulance qui avait optimiser qui était bien plus coupleuse que ma berline.
Autant sur une voiture légère ce doit être une toute autre histoire alors un retravailler

Mon rêve serait de refaire une BX avec le 2.2 atmo une courbe couple ultra plate exploitable sur toute la plage régime et grace au 12 soupapes moteur sobre même dans les tours .

Bon sinon niveau pollution au CT ça passe encore facile ?