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GoldenFistLe 06/09/2020 à 13:04
loloBX (./4) :
J'ai entendu dire que d'origine en BVA cela existerait pas ?

C'est aussi ce que j'avais vu lors d'un débat sur un groupe BX sur FB, car c'est bien ce qu'il me semblait j'avais déjà croisé cette voiture! (octobre 2018)
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Certain affirmait que cette combinaison ne pouvait pas exister...mais sans pour autant agrémenter avec des faits concret autre que leur avis personnel "qu'en 15 ans que je roule en BX, j'en ai jamais vu" lol Alors quoi en penser? Bonne question.

Hélas j'ai pourtant bien eu la CG sous les yeux mais je n'ai pas relevé le type mine.

Elle est sale mais pas vérolé, le dernier rapport de CT faisait mention d'une CV pour les pneus avant (changés) et les flexibles de frein (idem), mais en sans CV elle avait 4 ou 5 autres trucs de connerie sans gravité comme on retrouve traditionnellement au CT...

Elle a un point de rouille sur la ligne échappement au niveau de la patte de fixation (classique) juste avant la "timbale" centrale, mais en truc bien les bras arrière ont été refait y'a 4 ans (et correctement, le gars a parlé de la précharge de roulement d'office ça m'a presque ému tellement c'est rare #ddr# ).

Il laisse une paire de roue avec des bons pneus d'avance avec, ainsi qu'un lot de petites pièces qui font toujours plaisir (optiques, etc).

Je vais voir si on peut trouver un accord sur un prix pour que je lui change le moteur et qu'il la garde! gni Car clairement je ne veux pas me retrouver avec une énième bagnole sur les bras, avec son traditionnelle pack "une CG à 150€ et un CT à 70" a inclure dans un prix de vente avec la fantasmatique idée de ne pas perdre de fric dans l'histoire, mais aussi que c'est une auto qu'il regrette déjà (obligé de rouler en Kangoo actuellement...RIP).

D'un autre, je sais pertinemment que si c'est pas moi qui la sauve, elle partira au pilon...