Cmatic (./58) :
Le TU en 1.0 et 1.1 sans kit je le fais depuis 4ans (100.000km) donc oui ça marche, par contre soyons honnête que le démarrage en hiver est fonctionnel mais pas au premier coup de clef, et que le premier km il y a quelques trous car trop pauvre, une fois chaud ça roule bien.

Des dires de mes "essayistes", le coup de la rondelle + bougies fraiche a changé leur façon de passer les saisons hivernale, au point de n'avoir plus le moindre problème d'ordre fonctionnel ! Par contre terminé le SP dans cette config, y'a intérêt à anticiper les approvisionnement des stations qui proposent du 85 sur la route des vacances

Note que je termine la remise en route d'un C15 en TU1M, mais injection Bosch 2.2 (allumage avec allumeur mécanique), et bien ce n'est pas la même à la fraiche Il m'arrive sur les 2 premiers kilomètre à devoir me stationner sur le bas coté car impossible d'accélérer en 2ème .

Je pense que j'installerai sans hésiter ce genre de kit sur un futur daily en gabarit compact et moderne (multipoint) afin de profiter d'une clim en famille, les temps ont changé.

PS: j'ai pas fait gaffe mais vu que c'est un kit 'intelligent' ça doit le faire: il accepte le retour au SP?