Je pense que je serai fixé ces prochaines semaines sur leur état, le cas échéant ils seront autopsiés.

L’entretien est pour ainsi dire à jour, tête et doigt, bougies filtres sont récents.
À part le LHM à remplacer, les freins à purger pour la forme. Ah oui... J’ai remplacé la tige de jauge^^.
C’était une auto régulièrement révisée pour ne pas poser problème sur ses grands trajets qu’elle devait faire de temps à autre vers le bordelais. On va dire que les pro qui s’en sont chargé ont eu carte blanche et se sont fait plaisir.

Une vidange de la BVA à prévoir (elle y a déjà eu droit dans sa vie, c’est bien !), seront multiples si des choses suspectes.