fini le très simple galet tendeur automatique que l’on va bloquer après avoir laissé faire le ressort, mais ce fut au bénéfice de l’allonge de l’intervalle d’entretien.

Je ne suis pas sur qu'il y est un lien de cause à effet.

C'est plutôt la qualité des Courroies qui progresse.
La tension au ressort est plutôt fiable, j'ai (ou eu) plusieurs autos à tension automatique, les precos sont espacées : Xud11 bte : 120000 km, dv6 ated 240000 km, dv6 : 180000.

Il serait peut-être bon d'approfondir le diag avant de faire démonter, histoire de savoir si il faut revoir la segmentation ou simplement les joints de sueurs de soupapes (qui sont d'ailleurs le point faible de ce moteur)