Je dis ça au doigt mouillé : le TD doit prendre 175 à 4000 tours, le 1.6 Gti doit prendre 185 à 6500 tours (chiffres au pif hein), la dém est fatalement totalement différente entre les deux.

Déjà que sur circuit, tu voudrais des rapports plus serrés que ceux d'origine du Gti, alors si au contraire tu rallonges, c'est la cata assurée ;--)

A l'opposé, ce n'est pas impossible que les rapports (1à5) soient plus serrés sur la boite du mazoute, va savoir. il y a forcément des sites de pistards qui ont étudié ça, les meilleurs trains de pignons, la meilleure dém finale, etc, en fonciton de l'utilisation visée, rallye, circuit, slalom, etc..;

Tiens ici par exemple :




Ou ici :

https://www.jsoclub.com/113/boite.htm


Ou là :

http://costiereautocompetition.wifeo.com/rapports-bv-boite-peugeot-be.php


Il y a plein de sources, ce ne sont que les premières trouvées sur gogaule...