Merci pour les réponses.
Du coup j'ai pulvérisé du start pilot sur le carbu au niveau de l'embase et même entre les deux parties du carbu et rien ! Pas de montée en régime du moteur. Visiblement il n'y a pas de prise d'air ou alors je l'ai pas trouvée !
En revanche, concernant cette cale, il faut que je vois dans quel sens elle a été mise mais je crois que c'est le bon (la partie en demi-cercle n'étant pas visible quand on est face au carburateur).

Mais depuis que j'ai mis ce carburateur j'ai ce problème. Je précise les problèmes :
- ralenti assez instable quand moteur froid
- démarrage assez difficile suivi d'un ralenti instable quand le moteur a refroidi
- consommation assez importante (200 km fait avec 26 litres)
- accoups moteur assez présents surtout au passage de la 2nde et de la 3ème vitesse. Après pour la 4 et la 5 ça le fait quasiment pas.

Je précise que le matin quand je démarre avec le starter, elle part niquel. C'est que quand je le coupe au bout de 2min qu'elle broute.
La richesse, je l'ai réglée moteur chaud grâce au testeur de gaz Gunson. Je suis entré 0,8 et 0,9% de CO. Reste à savoir si cet appareil et vraiment fiable.