Bon,
J'ai mes raisons de penser qu'il y est plus grave que prévu niveau mécanique... Je m'explique.
Quand je l'ai ramené il y a maintenant 2 semaines elle ne fumait pas, absolument pas. La personne qui m'a déposé m'a suivit tout du long du trajet et il n'y avait rien à signaler.
Hors samedi dernier quand je l'ai redémarré avec le nouvel allumage elle a craché une fumée blanchatre-bleu que j'ai associé à de la condensation et de l'essence non brulé suite aux multiples essais de démarrage au cours de la semaine. Mais depuis je la démarre tout les jours, et si elle tourne relativement bien, sois dès le démarrage sois après quelques minutes elle fume un peu, parfois pas, parfois peu, parfois beaucoup...
Je pense au pire, et éventuellement un joint de culasse, mais je n'ai aucun autre symptôme. Pas de pression dans les durites et pas de fumé qui sors du bouchon, le niveau d'eau semble assez bas, et j'ignore comment correctement le contrôler autre qu'avec une lampe torche mais je n'ai pas roulé assez pour savoir si elle consomme vraiment de l'eau. Les cylindres et bougies semblent sec, mais les bougies sont déjà noir donc j'imagine que le mélange est vraiment trop riche... La fumée sent juste l'essence...

J'ai pensé que de l'eau aurait pu s'infiltrer dans le réservoir lorsque je l'ai lavé, mais après avoir changé le filtre (Qui était très sale) et fais tourner la pompe dans le vide l'essence semble assez propre et non contaminé... Bref je suis un peu dépité si j'ai vraiment un joint de culasse, aucune idée de comment ça aurait pu arriver. Je ne sais pas quel type de fumée un mélange trop riche dégage mais je doute que ce soit blanc

Une vidéo :