Merci pour le tuto ! Oui je ne sais pas trop pour les satellites, en réalité les plastiques sont passés par endroit plus que d'autre, les parties non-exposés sont d'un gris très sombre, mais pas noir non plus. J'avais un klaxon noir et un module clignotant noir en plus, j'ai repris le contour des plus "gris".
L'autoradio est un Thomson, AM exclusivement et... Très fatigué il ne lit plus les cassettes et le son qu'il dégage est médiocre (à voir si ce n'est pas les HP qui sont fatigué, mais les membranes des "twitter" et du gros sous le tableau de bord semble ok. Je ne sais pas ce qui était disponible sur les GT à l'époque mais j'essayerai de trouver un poste de meilleurs qualité du moins du millésime et FM.
Pour le manuel j'ai tout : (Même la doc de l'ordi de bord alors que je ne l'ai pas)

Cache anti-brouillard je n'en ai qu'un, étonnamment, j'en ai trouvé un autre sur LBC j'attend pour le prendre.

J'avoue que le fluide ressemble et à plus le goût d'huile moteur, le joint du cache culbu fuit complétement et tout l'arrière du moteur est recouvert d'huile jusqu'au faux chassis, je crois que c'est typique de tout les blocs XU x). C'est un peu dur de savoir la source pour le moment, j'ai préféré pas nettoyer le moteur tant que j'ai pas résolu mon problème d'allumage ^^