Oui d'accord avec toi pour la disqueuse, lorsque j'ai refait les longerons de la DS, j'ai retiré tout l'ancien à la disqueuse.

J'ai retiré hier le haillon de la TRS , et le toit de la voiture n'a pas bougé de même que l'extérieur des ailes, il y a seulement l'intérieur des flancs qui a morflé un peu à proximité de la jupe arrière, mais c'est redressable.

effectivement déposer les anciennes pièce de la 16 TRS à la disqueuse est assez simple, ensuite couper large sur la turbo pour nettoyer les deux pièces à la disqueuse est beaucoup plus simple que de tout dépointer, ce qui reste un peu compliqué sera de retirer les deux morceaux de longerons du fond de coffre.


Savez-vous s'il existe des spécialiste de la refab de pièces de BX.