RDV CT le 2 juin ... bah vi c'est long mais le précédent CT était valable jusqu'en 2022 et je voulais faire les travaux avant de la repasser pour le CT
J'ai juste refait quasiment tout le circuit retour hydraulique à ma sauce en respectant les circuits d'origine mais en mettant tous les raccords dans des endroits accessibles
je n'ai pas encore tout fixé, je voulais savoir s'il y avait des points durs qui auraient pu faire sauter le système
la recette : 25 m de rilsan, 1 retour par organe manchonné avec des durites renforcées de diamètres adaptés et les jonctions bien accessibles, je n'ai pas touché à la partie arrière, déjà en rilsan avec un T qui doit se trouver derrière le réservoir (pas eu le courage lol)
l'aile est redressée au mieux un coup d'anti-rouille gris en attendant la remplaçante, refixée et le pare choc stabilisé, mon code couleur est gris perlé EVE
j'attends du tuyau en 6 mm pour bien refaire mes passages entre les raccord et le réservoir lhm (j'ai été un peu court sur ce diamètre en réserve) en évitant les coudes trop saillants après fixation des ensembles de tuyaux
plus de 500 km depuis la fin des travaux et toujours pas de fuite en vue
place aux photos
l'intérieur
Merci à tous ceux qui m'ont aidés en conseils et en pièces
