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Nico_724Le 26/03/2021 à 10:32
Salut à tous,

J'ai craqué (et peut être fait une bêtise ...). Cherchant au départ une SPORT pour l'aspect esthétique et spécifique de la phase 1, j'ai finalement fait un choix plus "sécurisant".

Quand je dis "sécurisant" c'est d'avoir une auto fiable qui doit démarrer au quart de tour et avec des moyens pour l'entretenir et la réparer (accès aux pièces de la phase 2 et moteur répandu (GTI)).

J'ai donc visé plutôt la 19GTi par rapport à ces critères et vu le budget et la souplesse de conduite face à une 16S.

Je suis allé voir une GTI dans la Vienne (pas trop loin de chez moi), qui me paraissait saine et avec un bon suivi et zéro soucis d'hydraulique. Quelques ombres au tableau (comme souvent pour une auto de cet âge), mais rien d’insurmontable (boite à gant, lumières de portes cuites, essuie glace non fonctionnel, un antibrouillard HS, vérin de hayon, ...).

Ce qui me chagrine le plus, c'est un défaut important que j'ai relevé une fois l'auto arrivée à la maison ... Les roulements de roues. J'ai pourtant porté attention lors de ma première visite, mais avec une vue différente sur un parking, ça m'a attiré l’œil.

Pour résumer : 19 GTI, 1987, Rouge Furio, 122 000 KM. 3 proprio dont les 2 premiers dans la même famille et avec une courte période pour le second (le fil avait repris l'auto de papa). Auto qui a peu bougée (37 et 86). État sain (carrosserie et hydro). Elle a eu droit à un voile de peinture (que je trouve moyen). C'est pour cela que les pare choc n'ont pas la teinture dans la masse d'origine.

Place aux photos :

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En mode Gordini ???

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