Comme ça à la louche, ça sent soit :
- le circuit de pré-mélange de ralenti bouché dans la fonderie du carbu,
- une précédente vis de richesse cassée au fond de son logement (c'est le corps acheté dont il s'agit ? )
- une prise d'air ailleurs que partout où tu as déjà vérifié, et le ralenti tient sur l'ouverture du papillon, donc alimenté par les autres circuits que celui de la vis de richesse
- plein d'autres trucs possibles, on va les énumérer ;--)