si, le voyant rouge s'allume quand l'aiguille se met en position de montrer les niveaux, ensuite il s'éteind

c'est l'aiguille qui reste bloquée en position de donner le niveau d'huile et son fond qui ne s'éteint pas comme sur la photo que j'ai pris sur la voiture moteur tournant

je ne sais pas si le voyant rouge et l'aiguille ne seraient pas indépendants, j'ai vu en furetant que les moteur xud essences comme diesels avaient une jauge électrique à l'arrière du bloc moteur mais je n'arrive pas à mettre la main dessus

edit je teste la mise à la masse pour le voyant rouge demain ;-)