c'est pour ça que quand mon câble de compteur a pété, je me suis dis que j'allais changer toutes les ampoules du tableau de bord en passant vu que c'est quand même assez coton à faire
le niveau d'huile déconnais avant démontage aussi, je note un lien très certain entre la température ambiante et la température du moteur dans le dysfonctionnement, le matin à froid et quand il fait frais le voyant fonctionne correctement puis après quand c'est chaud ça déconne
je vais essayer de voir sur les RTA si je trouve le câblage de cette partie du tableau de bord
