Attention aussi à ne jamais caler les roues arrières, si la hauteur varie (mise en position basse par exemple) l'auto peut coucher ses chandelles (à cause du bras tiré)

Perso, je ne cale pas, et je ne mets pas le frein à main, en contre partie, je m'assure qu'elle ne va pas rouler en la poussant d'un sens et de l'autre poue être sur que le terrain est bien plat.

Ensuite, position haute, cric puis chandelles, à l'avant, à l'arrière, par côté ou 4 chandelles, et enfin position basse (sauf sur 4 chandelles) et je la secoue pour vérifier que c'est stable avant d'aller dessous.

Je me glisse pas sous une hydraulique si il reste des roues en contact avec le sol et si l'hydraulique n'est pas hors pression, car cela pourrait générer des mouvements intempestifs.