, car il me semble que la norme B17 5110 correspond forcément à un liquide de refroidissement organique (OAT), et le liquide de refroidissement bleu utilisé par mercedes norme 326.0 correspond à un liquide de refroidissement semi-organique (HOAT) 
, car il me semble que la norme B17 5110 correspond forcément à un liquide de refroidissement organique (OAT), et le liquide de refroidissement bleu utilisé par mercedes norme 326.0 correspond à un liquide de refroidissement semi-organique (HOAT)