J'ai envoyé une vidéo de mon couinement à une amie qui a une BX TRD, elle me dit que c'est la tension courroie et qu'il avait eu ce problème. Ça m'étonne un peu vu le bruit assez semblable à un pivot qui serait pas lubrifié, mais je vais tenter de retendre ça coûte rien.

Pour les sphères, j'ai trouvé ce lot :
Est-ce qu'il correspondrait comme l'indique le tableau de correspondances ?
Ou est-ce que je dois plutôt choisir les sphères pour ABR/ABS, soit BX 45 FI pour l'avant, BX 30 RS pour l'arrière et RP 62 DP pour le CJ/DJ ?