Quelques heures, dépose, démontage-remontage, repose… il faut vraiment démonter le carbu totalement de tous ses constituants, à défaut du maximum, pour les papillons il faut le tournevis cruciforme parfait pour les vis, de préférence prévoir une pochette de joints pour palier à un imprévu. De préférence ne rien casser et ne rien perdre bien sûr.
Utilise une soufflette pour sécher le carbu et valider la vacuité de tous les mini conduits, aussi faisable à l’eau ou même la vapeur.

La différence c’est que la RTA en version papier est plus pratique à utiliser et ciblée sur son véhicule, complémentaire pour les besoins et le côté pratique, qu’on peut y trouver une info avant même d’avoir allumé l’appareil nécessaire à utiliser un pdf ou de poser une question.