Parallélisme fait. Grâce à loloBX. Merci. C´était trop simple, trop évident comme astuce. Trop con que ni moi, ni le mécanicien a eu l´idée...
Roue gauche : -1°35´roue droite : +2°22´avec le volant tourné vers la droite sous un angle entre 30 et 45° pour pouvoir rouler en ligne droite.
Roue gauche : -0°07´roue droite : -0°05´, toujours avec le volant à peine tourné vers la droite, sous un angle de 1 à 2°. C´était moi qui bougeais le volant pour que le mécanicien eût accès, et j´ai dû remettre le volant pas droit comme je tournais le volant depuis l´extérieur à travers la fenêtre.

Le bruit de cognements de caisse, type bruit silentblocs foutus, semble moins prononcé depuis le parallélisme. J´ai fait 120 km, je dois encore faire route cabossée pour vraiment voir si les cognements ont vraiment diminués.