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Tonic39Le 05/09/2022 à 08:33
Bonjour à vous, désolé du retard de réponse

loloBX (./10) :
Les durites visibles certainement pour celles sous le capot .
Celles du réservoir pourraient passer à l'as la goulotte probablement pas du tout comme le coude ou la prise d'air voir les joints du puis jauge et celui du flotteur.

Perso je ferais deux jeux de roues un pour les rassos l'autre pour tout les jours.

Je verrai lors du prochain passage chez le garagiste concernant la suspension dure, il saura peut-être me dire. Pour les roues ça reste à voir, les roues actuelles sont pas non plus en état parfait, il y a de la corrosion légère sur les jantes.

millebeige (./7) :
Les manettes d'origine sont en fonte d'aluminium et ont une faiblesse sur un angle, à mon avis en plastique le même modèle ne tiendrait pas, il faudrait concevoir ça plus épais, quitte à supprimer le soufflet et le bouchon qui habillent ça à l'intérieur. Quitte à bricoler, les rétroviseurs d'AX sont légion et très ressemblants, la partie habitacle est plutôt différente mais ça doit pouvoir s'adapter.

Bonne idée, merci du tuyau. Après il me reste une partie de la manette en métal à l'intérieur de la portière, ça me laisse supposer qu'il ne me manque que la partie qui se fixe dans la portière côté intérieur.

Fabi1 (./8) :
Que veux tu dire par capricieuse sur les positions hautes ?

J'ai pas réessayé depuis que j'ai changé les sphères, mais lors de la montée en position haute/maintenance, la voiture claquait pas mal, et la montée se faisait vraiment doucement, bien plus que pour la montée initiale en position de conduite.