Je pense que ça vient d’autre chose, le ressort c’est l’azote, en quoi serait la membrane pour bouger si difficilement dans cet environnement aux pression très variables lorsqu’on roule?

Je ne sais pas si c’est déjà arrivé comme anomalie… desserrage du rivet central ou dessertissage carrément de la capsule amortisseur de sur la sphère.

Est ce qu’il n’y a pas eu un complément récent de LHM… ou d’autre chose?