Oui,surtout d'après ce que tu as décrit plus haut il semble déjà avoir un problème de solénoïde.

Le solénoïde est un gros electro-aimant qui quand il est correctement alimenté distribut électricité au moteur et déplace le pignon d' entraînement.
Logiquement on entend un clac caractéristique dès la mise en fonction.

Je comprends pas comment tu as diagnostiqué les charbons !
D'ailleurs le changement de charbon est souvent une opération souvent inutile puisque ĺe collecteur ce bouffe lui aussi !

Plutot que tes analyses pour le moins hasardeuses et comme l'opération ne demande pas des plombes, dépose le démarreur est fait les tests que j'avais indiqué sur table...
Si besoin la procédure de test est egallement indiqué dans revue technique Hayne voir peut-être la RTA.