alors pour le doseur ,oui c'est le bon , pour le retour je n'ai pas regardé : un peu galère il faut débrancher le tuyau et le remplacer par un transparent ...l'accu en forme ? sais pas , je ne l'ai pas ouvert , quand aux freins , c'est tout neuf .je vais voir pour remplacer la sphère d'accu (elle a été faite il y a 20000 kms

Fabi1 (./10) :
Le tiroir des freins AV est tout de même mécaniquement actionné par le pied. La bulle d’air malheureuse ou une fuite interne? Comment se comporte le retour au réservoir?
Un flux permanent, un flux quand on appuie?, un flux quand on maintient? Normalement il ne doit y avoir qu’une giclée au relâché, la plus modeste possible, rapport à un faible volume nécessaire pour que la pression s’établisse dans des circuits sans bulles à écraser.

L’accu principal est en pleine forme ?

Observons le cul du doseur, c’est bien un 3 tiroirs qui est en place, comme ça doit l’être depuis +/- tardivement en 88.

État mécanique du freinage AV et AR irréprochable?