Ah ben,,, ça pourrait être ça ! Restons au conditionnel, mais revérifier ton calage semble indispensable si tu ne trouves pas un p’tit oubli à la con…



On peut oublier la goupille de positionnement de la poulie d’arbre à cames là dessus?
Oubli de faire la tension de la courroie/laisser agir le ressort? Oubli de serrer le tendeur?
Erreur de choix de courroie? C’est bien une 113 dents que tu as posé? (C’est mi janvier 92 sur BX que les XU 8s passent de 113 à 114 dts)