par contre les conjonctions disjonctions sont à 5 secondes et un peu moins après avoir roulé un peu et tu m'avais dit que cela pouvait provenir d'une fuite interne
donc je cherche à réfléchir avant de me mettre en dessous pour vérifier
après, j'ai noté une fois, quand j'avais mes soucis de correction de hauteur avant, que j'avais un soucis de pression
effectivement, il avait fallu que j'accélère pour que l'avant monte, et cela sans avoir touché au levier de niveau
je peux aussi tester avec une autre pompe, j'en ai une
d'ailleurs, je vais même peut-être commencer par ça ...