Fabi1 (./3) :
Salut.
Il me semble peu probable qu’on se soit embêté à changer ce détail. Et l’auto reste autant « hors la loi » avec une monte non équivalente, malheureusement!

+1 Je verrais plutôt la disparité des états et réglages des compteurs, sinon peut-être un décalage volontaire (ou pas ^^ ) de l’aiguille… c’est que ça bricole

Pour les 185/60 je me posais la question car je vois un peu de tout en retour d’expérience, comme quoi effectivement ce n’est pas une équivalence, l’équivalence en 60 serait du 195/60 mais qu’au ct le 185 passe, les gti étant équipées entre autres, les rta diesel et essence disent également que la monte en 185/60 est possible. Et je regarde pour prochainement monter des continental ultracontact (j’ai des rovelo actuellement ... pas terribles mais ils sont toujours mieux que les pneus présents lors de l’achat), en 185/60 ils ont un meilleur indice carburant qu’en 165/70 (bon après en 165 ça doit se compenser par mois de gomme en contact avec la route)

Pour le 195/60 les indices conso et tenue de routes sur routes mouillées baissent et j’ai peur qu’à cette taille "maximale", la 15 perde beaucoup trop en confort ET en reprises (après je suis preneuse de retours sur une monte en 195/60 sur une petite 15 de 80ch )
(Et sinon j’ai mes rovelo 165/70 montés sur les jantes alu de GTi en 5,5 de déport)