si le cul par, tu ne risque pas de planter (enfin faut voir le rond point pi si y'a du monde ) vu que le cul passe devant, le téte à queue n'a rien de mortel

par contre la ou ça devient dangereux lors d'une perte du cul, c'est quant tu ne métrise pas le contre braquage, ou tu tourne trop ton volant (surbraquage) pour ratraper ton dérapage.

lorsque les roue arriére retrouvent du grippe, ta voiture repart dans les sens de tes roues avant , se qui te fait repartir dans l'autre sens grace à un méchant transfert de masse ( apelé coup de raquette pour les puristes )

par contre je déconseil la pratique du sous virage volontaire dans un rond point.
faite ça sur un parhking, car lors d'un sous virage, la chance joue beaucoup plus que la technique....et gaffe à ne pas déjanter, vérifier vos préssions!


enfin bref, faut y aller molo au début

sinon Abjack, continu a t'entrainer pour le talon-pointe, pi le double débrayage aussi...c'est utile , et ça surprend les passagers

pour répondre à FTP+:
excuse moi, je ne savais pas que tu été débutant
avant de te lancer dans des séances de manipulation de pédalier virile (c'est beau cette phrase )...continue à bien métriser une auto en mode conduite classique
d'ici 4000 bornes, tu peux t'amuser à ça

c'est un conseil, tu en fait se que tu veut