Je viens de recvoir ma revue technique ETAI mais je suis un peu déçu de son contenu, il n'aborde pas vraiment le moteur TU de la BX (reprise des articles standard sur le moteur TU, du coup ils ne parlent pas de la courroie de pompe à démonter avant de s'occuper de celle de l'alternateur).

Le Haynes est-il plus détailler sur le moteur TU pour ceux qui l'ont ???