t'as pas du saisir mon propos... une auto de collec c'est pas fait pour aller à Carrefour ou bricodepot, ou rouler tous les jours. Parce que tes cyl de freinage changés c'est joli, mais tu ne nous parles pas du plancher avant non traioté d'usine qui devait se bouffer, des pocs et rayures de peinture, de l'oxydation de toute la visserie/fixation de soubassement, etc etc. En gros t'as le droit de rouler au quotidien avec une auto de 1968, mais pour moi c'est la tuer.
Si j'ai envie de sortir une auto de 1968 tous les 15 jours c'est pour la préserver et j'ai pas envie que l'on vienne me pomper l'air avec des "une auto qui roule pas s'abime, blablabla". Une citroen ne connait que le souci de l'assèchement des joints hydrau d'une part, des joints à huile d'autre part, et l'affaissement sur les caoutchoucs de butées. Autrement, oui, une auto se préserve en pionçant dans un garage sec et en étant redémarrée à intervalles proches et réguliers.