J'ai fait 400 bornes sur 3 pattes ! et maintenant, faut sauver la culasse :
A l'Attaque
Tout d'abord, le kit de réparation, acheté il y a 19 ans en allemagne, pas encore utilisé :
il comprend 8 douilles pour culots courts, 8 pour culots longs et l'e taraud spécial "1 passe".
La culasse malade :
Tout d'abord, bien enduire le taraud de graisse, celle-ci retiendra les limailles :
Un petit essai pour contrôler la longueur de la douille :
Il ne reste plus qu'à bien "visser" l'outil dans l'ancien filetage en prenant soin de bien le tenir droit. Un jeu
de douille facilite grandement l'opération !
Et voilà ! on voit bien la limaille !!!!
Monter la douille sur la bougie, mettre un peu de frein filet à l'extérieur
et visser le tout dans la culasse !
