Ah ben moi c'était dans les ronds points et les virages secs.... beuuu eu eu, bouuuuuuuuuu (bruit sur 2ecorps...et aiguille qui va vers 6000).
Pas moyen d'avoir une belle accélération linéaire en sortie de virage (sec je reprécise), toujours un trou de 1 à 2secondes. Pour ne rendre compte de rien...il suffisait de conduire normalement...

Et puis il y a une semaine j'ai nettoyé le carbu, j'ai changé mes joints et le flotteur (qui après 21ans et 150000km commençait à se désagréger, devenu très friable, et à faire des petites particules au fond de la cuve....) avec un réglage de la hauteur de cuve bien sur.

Résultat: impeccable, fini les trous, oubliés.

à bientôt