reacteur (./238) :
Entretien des 180 000 km réalisé à 181 700 km la semaine dernière. Huile TOTAL ACTIVA 10W40 + filtre à huile + filtre à air et j'ai testé le Polytrol sur le pare choc arrière.
50€ la révision, réalisée bien sûr par mes soins.

Le joint carter n'a pas été changé car j'ai constaté qu'il fallait démonter pas mal de choses dont la sphère du conjoncteur disjoncteur.
J'ai revériffié l'avance à l'allumage et elle n'a pas bougée.
Et je suis repassé en pneus normaux après 3 mois de pneus neige.

Tout roule!

Si il fuit pas c'est bon mais par contre si c'est le contraire change le, et pour le monter tu mets d'un coté du joint de la graisse et de l'autre de l'auto joints et il est pas prés de lâché ; )