Horma bx (./252) :
Dis moi t'as des phares au xénon ?

Non ce ne sont pas des phares au xénon mais de "simples" H4 Xtrem Power de chez PHILIPS qui valent quand même assez cher. La bonne nouvelle c'est que ni celui de gauche, ni celui de droite n'a grillé dans l'accident. Ça fait toujours 15€ supplémentaires d'économisés par contre la lanterne elle s'est cassée mais c'est une ampoule à part qui était d'origine, on lui pardonnera donc.

GEGEPING (./258) :
Bonjour

Une phare un cligno et les attache du par-choc ça devrait le faire.

Un contrôle et réglage des phares, plus contrôle du train avant avec un // et ça devrait le faire.

Pour dégager une vieille voiture au combien même bien entretenue, l'expert pourrait te la coller en VEI.

Refait le tout avec pour les contrôles train avant réglage phare et // sur facture, si un expert passe il pourra rien dire la voiture sera nickel.

Si l'expert passe en la voyant telle qu'elle est la c'est quasi cuit...

En fait je viens d'apprendre que la BX n'était assurée qu'au tiers. Je payais dans les 450€/an. Là je vais me prendre un malus de 25% soit 1.06 je crois.
Toutes les réparations sont donc à ma charge.

Le train avant et le parallélisme je ne pense pas qu'ils aient bougés, je vais de toute façon tout démonter demain (et j'ai hâte) pour tout vérifier. j'aurai de la tôlerie à faire au niveau du clignotant droit.

Je pense commander un nouveau pare choc, je pensais déjà le changer avant mais là c'est le coup de grâce ainsi que le cligno. Pour l'optique AVD elle coute dans les 60€ donc je vais y réfléchir.