Est-ce que ça serait pas plus rentable de se passer de tous ces appareils de contrôle, cette gestion des abonnements, les contrôleurs, etc... ? On a des chiffres des véritables "gains" sur les abonnements une fois les couts de gestion et d'infrastructure (au sens large, en incluant donc les contrôleurs, la gestion etc...) retirés ?

(et puis bon, dans un Paris sans voiture, les transports en libre service ça donnerait un peu de sens à "y'a une alternative". c'est pas YN qui a dit que Toulouse expérimentait les TEC gratuits ?)